پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

تاریخ راه آهن (خط آهن) کشور نه به آلمان ها بر می گردد و نه مربوط به دوره پهلوی اول می شود. ایجاد خط آهن از دوره ناصرالدین شاه با راه اندازی خط تهران شهرری با ماشین دودی آغاز شد و سپس بشکل پراکنده اقدام به تاسیس خط اهن منطقه ای در ایران شد. خط آهن سراسری توسط یک شرکت دانمارکی ساخته شد و در چهارم شهریور 1317 ش تحویل دولت گردید. متن زیر با رویکرد تاریخی ، اقدام به بررسی این رویداد از دوره قاجار تا پهلوی اول می کند.لازم به توضیح است که کشور ایران، اکنون دارای ۱۵۰۳۷ کیلومتر (پایان سال ۱۴۰۱) شبکه راه‌آهن استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط آهن عریض است.ساخت و توسعه خطوط آهن در ایران توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای ترابری کشور انجام می‌پذیرد. نگهداری و تعمیر و هم‌چنین بهره‌برداری از این شبکه برعهده شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است.

پروفسور محسن مسرت پروفسور محسن مسرت استاد اقتصاد دانشگاه اوزنابروک آلمان در سخنرانی به تحلیل و بررسی الگوی اقتصادی چین و همچنین مسائل کاربردی آن برای ایران پرداخته است. فرخ نگهدار در یادداشتی انتقادی به دو گفتار از پروفسور مسرت پرداخته است

آمار تجارت خارجی و روابط اقتصادی ایران و انگلستان نشان می‌دهد در حالی که چندین ماه از آغاز تحریم‌های آمریکا علیه ایران گذشته بوده و قواعد متعددی برای ممنوعیت واردات اقلام غیر ضروری از جمله پوشاک وضع شده بود، روند واردات این اقلام از خارج از کشور قطع نشده و همچنان ادامه داشته است.

نماینده اسبق ایران در اوپک گفت: عقد قرارداد با شرکت های خارجی، مشروط بر اینکه یک سهم خواهی معقول داشته و امتیازخواهی نکنند بلامانع است.